Xe máy Piaggo Vespa Super 300

Vespa GTS Super ABS 300

GTS SUPER - Chiếc Vespa năng động
Vespa GTS - một trong những mẫu xe luôn được Vespa liên tục cải tiến, tạo ra những tiêu chuẩn mới về an toàn, công nghệ, và độ thoải mái, tập trung vào từng chi tiết. Một sản phẩm mà thiết kế thân thép liền khối đặc trưng của dòng Vespa được bổ sung thêm những chi tiết mang đậm chất thể thao và hiện đại. Có thể kể đến những đường kẻ bên phải thân xe, vành xe màu đen, bảng đồng hồ trung tâm kiểu mới và bảng điều khiển kĩ thuật số mới, cổng USB, đèn định vị phía trước công nghệ LED với ánh sáng ban ngày và hệ thống "dừng tắt" lần đầu xuất hiện tại dòng xe Vespa. Vespa GTS Super 2017 mới trang bị động cơ iGet mới và tiên tiến, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, 4 van, hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 kênh cùng cảm biến nghiêng giúp đảm bảo tối đa sự an toàn khi điều khiển xe.
Những thay đổi trên Vespa GTS Super ABS 300
Thiết kế tổng thể của Vespa GTS Super không thay đổi nhiều so với phiên bản trước. Phần đầu xe được tích hợp thêm đèn LED chạy ban ngày, tăng thêm sự hiện đại cho mẫu xe tay ga cỡ lớn này. Tuy nhiên, thiết kế đèn xi-nhan, đèn pha, khe gió trước không thay đổi.

Cụm đồng hồ được thiết lại hoàn toàn so với phiên bản cũ. Dường như Piaggio muốn đồng bộ thiết kế đồng hồ của dòng xe Vespa khi thiết kế này khá giống trên Primavera và Sprint.

Kiểu dáng yên xe của Vespa GTS 2017 được thiết kế lại, bắt mắt hơn so với phiên bản cũ. Phiên bản mới còn được tích hợp thêm một số công nghệ, tiện ích mới.

Hộc đựng đồ phía trước trang bị thêm cổng sạc điện cho các thiết bị cầm tay. Đây là trang bị đang phổ biến trên nhiều mẫu xe tay ga tại Việt Nam. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống dừng tạm thời start&stop, hộc chứa đồ rộng dưới yên xe, chân chống có công tắc điện. Cảm biến góc nghiêng giúp xe tắt máy trong trường hợp bị đổ.

Thay đổi trong kết cấu và động cơ
Vespa GTS 2017 được trang bị phanh đĩa đường kính 220 mm, tích hợp chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh. Đây là nâng cấp đáng giá so với phiên bản ra mắt năm 2013. Trong điều kiện thử nghiệm thực tế, hệ thống phanh này an toàn hơn rất nhiều, dù phanh gấp ở tốc độ đến 60 km/h bằng phanh trước hay cả 2 phanh.

Trên phiên bản GTS 300, Piaggio còn trang bị thêm hệ thống kiểm soát lực kéo ASR. Hệ thống này sẽ can thiệp vào phun xăng của động cơ khi cần và mô-men xoắn của xe khi phát hiện tốc độ bánh sau cao hơn bánh trước, để tránh hiện tượng trơn trượt và mất kiểm soát xe.

Vespa GTS 300 sử dụng động cơ Quasar 300 cc, làm mát bằng nước, công suất tối đa 15,6 kW tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Biểu tượng của một phong cách sống đầy ắp cảm hứng tự do
Chiếc scooter thể thao hàng đầu Vespa GTS Super là một trong những mẫu xe đỉnh cao của Vespa, thấm đẫm triết lý và tinh thần của thương hiệu Vespa - biểu tượng của một phong cách sống đầy ắp cảm hứng tự do, phá vỡ những nguyên tắc rập khuôn và sự bảo thủ, luôn mang đến cho người cầm lái những cảm giác của sự đam mê, khao khát và tự do.